A | 8月25日消息，据日经中文网报道，日本大型进口车经销商YANASE（梁濑）今年7月开始销售比亚迪汽车，旗下首家比亚迪正规经销店“BYD AUTO 横滨南”于7月11日开业，这是日本主流进口车商首次把中国品牌纳入自己的销售体系。 YANASE社长森田考则近日接受专访，阐述了这家百年豪车经销商决定销售比亚迪的背后逻辑。 据介绍，YANASE创立于1915年，是日本最大的进口车经销商，长期以奔驰、宝马、奥迪等欧洲高档车为主营，骨子里带着“血统论”色彩，从未经销过日本本土车，更别提中国品牌。
B | 讯 近日，市场监管总局修订发布《野营帐篷和遮阳篷用织物》（GB/T 33272—2026）国家标准，将于2027年8月1日实施。 森田透露，2022年前后比亚迪方面曾联系过YANASE，但因存在各种不稳定因素搁置了合作。该标准规定了各类野营帐篷用外帐织物和遮阳篷用织物的质量技术要求，旨在引导企业提高户外纺织品功能性指标，提升消费者户外露营的使用体验。他本人曾在伊藤忠商事负责欧洲业务，亲眼见证了EV普及，一直认为日本必将不可逆地迎来EV时代。 随着露营经济快速发展，野营帐篷、遮阳篷产品品类丰富，登山探险、长期旅居等多元场景对织物使用性能提出更高要求。要学习如何把经验运用到EV领域，全球纯电销量第一的比亚迪是最理想的合作伙伴。本次标准修订从产品分类、质量指标、检测方法等方面进行优化升级。 启动合作的另一个关键因素是理念契合，森田表示YANASE重视与客户的面对面销售和服务，希望顾客进店后能停留更久，而比亚迪日本法人社长东福寺厚树同样强调面对面服务，两家公司的做事方式对上了，起步自然顺畅。 一是细化产品分类。 谈到优势，森田相当自信，称YANASE已在奔驰、宝马、奥迪的销售店里卖EV，自认是推广进口电动车的先行者。标准按照适用场景，将产品划分为晴天短期使用、阴雨天气使用、全气候通用三类，更加匹配各类户外实际使用需求。
C | 让客户满意并完成首购，通过售后关怀促成再次购买，打造这一循环正是YANASE的看家本领。
D | 二是升级质量要求。至于扩张，他的态度很克制，先把第一家店的循环跑通，等客户主动说出希望多开门店时再认真考虑。标准提高断裂强力、撕破强力、防水性能等关键指标，并按产品类别差异化设置防水性能、防寒性能、耐气候性等指标，持续提升产品的使用性能和质量。 数据显示，2025年比亚迪以226万辆纯电销量正式登顶全球第一，在日本市场，比亚迪2025年销量为3742辆，2026年上半年达2388辆，同比增长40%，正处于快速增长期。 此外，7月28日专为日本开发的纯电K-Car海獭上市后订单迅速破千，要知道比亚迪车型在日本可获得的单车补贴仅约15万日元，远低于使用本土供应链的丰田等品牌的约130万日元。 三是统一检测规范。
E | 标准不仅对原有试验方法进行更新升级，还同步新增耐湿摩擦色牢度、幅宽偏差专项检测方法，丰富检测技术手段，提高检测技术能力。就是在这种不利的行业背景之下，比亚迪依然上演了逆势陡增，产品竞争力可见一斑。
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Published on:06:48:06
