一 | टेक्नोलॉजी डेस्क, नई दिल्ली। वीवो जल्द ही अपनी एक्स सीरीज के तहत नए फोन लॉन्च करने की तैयारी में है। यह सीरीज हमेशा से ही अपने कैमरा परफॉर्मेंस के लिए पॉपुलर है। इस वक्त वीवो X200 प्रो फ्लैगशिप सेगमेंट में सबसे बेहतरीन फोटोग्राफी-सेंट्रिक स्मार्टफोन्स में से एक है। अब, सभी की निगाहें अगले Vivo X300 सीरीज और एक्स300 प्रो पर हैं, जो पिछले डिवाइस से भी बेहतर होने की उम्मीद है। हालिया रिपोर्ट्स से यह भी पता चलता है कि इस बार कंपनी नई सीरीज के कैमरों में बड़े बदलाव, पावरफुल हार्डवेयर अपग्रेड के साथ काफी कुछ बदल सकती है। चलिए जानते हैं वीवो एक्स300 सीरीज में क्या-क्या होगा खास...,वीवो X300 लाइनअप के तहत दो नए मॉडल पेश कर सकता है। इन डिवाइस में मीडियाटेक 9500 चिपसेट मिलने की उम्मीद है, जो उन्हें प्रीमियम फ्लैगशिप सेगमेंट में एक दमदार फोन बना देगा। जहां पिछली Vivo X200 सीरीज में कंपनी ने तीन X200, X200 Pro और X200 Pro Mini को पेश किया था लेकिन इस बार X300 लाइनअप में सिर्फ दो मॉडल लॉन्च होने की उम्मीद है।,Vivo ने खुद अपने नेक्स्ट GEN फ्लैगशिप फोन्स के लिए बेहतर सेंसर का संकेत दिया है। शुरुआती रिपोर्ट्स से पता चलता है कि Vivo X300 सीरीज में 50-मेगापिक्सल Sony LYT828 सेंसर के साथ एक नया 200-मेगापिक्सल Samsung सेंसर भी मिल सकता है। साथ ही फोन में V1 और V3 Plus इमेजिंग चिप्स भी मिल सकता है जो कम लाइट में बेहतर फोटोग्राफी ऑफर करेगा।,कीमत को लेकर कंपनी ने तो अभी कुछ खुलासा नहीं किया है लेकिन वीवो X200 की भारत में शुरुआती कीमत 65,999 रुपये थी इससे नए वाले मॉडल की कीमत का अंदाजा लगा सकते हैं। हालांकि इस बार हार्डवेयर और कैमरा में अपग्रेड को देखते हुए कहा जा रहा है कि भारत में वीवो X300 की शुरुआती कीमत लगभग 70 हजार रुपये तक हो सकती है।,यह भी पढ़ें- Vivo का 8,200mAh बैटरी वाला शानदार 5G फोन, 90W फास्ट चार्जिंग और 50MP कैमरा भी。 AI摘要 福建船政重工旗下福宁重工12000吨自航驳船上船台，东南造船18500DWT油化船试航凯旋。近期多艘万吨级船舶完成交付、试航等节点，“福建造”大船建造全面提速，全力冲刺年度目标。
二 | 21日，记者从福建船政重工股份有限公司获悉，福宁重工建造的12000吨自航驳船（MW716-11）近日顺利上船台，进入船台总组搭载施工阶段；次日，东南造船建造的18500DWT油化船试航凯旋。此前，12000吨自航驳船已相继完成交付、试航、下水等节点，“福建造”万吨大船建造提速。 东南造船建造的18500DWT油化船（DN517_9）试航凯旋。福建船政重工供图 19日，福宁重工建造的12000吨自航驳船（MW716-11）上船台。该船主要用于运输铝土矿、铁矿石块、铁矿粉、煤、沙、散件杂货等，入级中国船级社。 “第三季度，福建船政重工旗下各事业部、生产基地，锚定年度目标，全面进入冲刺状态。此次上船台，标志着该船正式进入船台总组搭载施工阶段。下一步，项目组将持续落实精细化管理，稳步推进船体合拢、设备安装调试等后续工序，全力保障船舶高质量建造、按期交付。”福建船政重工相关负责人介绍，6日，东南造船建造的12000吨自航驳船顺利交付；16日，福宁重工建造的12000吨自航驳船（MW716-5）试航凯旋；17日，同系列12000吨自航驳船（MW716-8）下水。 20日，福建船政旗下东南造船建造的18500DWT油化船（DN517-9）试航凯旋。该型船可运输的主要货品为原油、密度低于1.54吨每立方米的石油产品以及化学品（Ⅱ类及Ⅲ类）、液体化学品。（记者 朱丽萍 通讯员 邱丹丹）。
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Published on:11:46:00
