亮剑

10년 끌어온 천안 불당동 중학교 부족 대란…‘모듈러 교실’로 숨통 트이나_我的网站

一 |     通运街（莫干山路—通益路） 良渚新城管委会供图良渚新城的建设又有新进展了，备受关注的通运街（莫干山路—通益路）改扩建工程，主体施工近日基本完成，全线通车正式进入倒计时。这条全新升级的城市次干路，将串联莫干山路高架、上塘高架两大城市快速通道，补齐良渚新城南部东西向交通短板，不仅极大优化区域通勤路网，更将全面激活板块产业、人居与楼市发展活力。西起莫干山路，东至通益路是良渚新城南部的东西向城市次干路通运街改扩建工程西起莫干山路，东至通益路，道路全长约3040米，设计时速50公里，是良渚新城南部重要的东西向城市次干路。

二 |     5191명 참여 설문서 76% 찬성…불무중 설치안, 주민 공감대 확인“원거리 통학 해소” 기대 속 기존 재학생은 학습권·교육환경 보호 요구설치 확정 아닌 행정 검토 첫발…교육청·천안시의회 후속 결정 주목10년째 이어진 충남 천안 불당동 중학생들의 원거리 통학 문제가 모듈러 교실 설치라는 현실적 해법을 향해 첫발을 뗐다.   천안교육지원청이 26일 천안시 청소년복지센터에서 개최한 ‘아름드리공원 공동사용 및 천안불무중 모듈러 교실 설치를 위한 지역주민·학부모 공청회’에서 설문조사 결과 모듈러 교실 설치에 찬성 의견이 76%를 넘었다.

천안교육지원청이 26일 천안시 불당동 청소년복지센터에서 개최한 ‘아름드리공원 공동사용 및 천안불무중 모듈러 교실 설치를 위한 지역주민·학부모 공청회’ 패널들.

설문 시스템상 전체 참여 절차 인원은 5191명으로 집계됐으며, 개인정보 수집·이용에 동의한 5178명을 기준으로 한 최종 찬반 조사에서는 3953명(76.34%)이 찬성, 1225명(23.66%)이 반대했다. 불당동 중학교 부족 문제를 둘러싸고 수년간 이어진 갈등 속에서 다수의 주민과 학부모가 모듈러 교실 설치라는 임시·현실적 대안을 선택한 것으로 풀이된다.   이날 공청회는 찬성표의 크기만큼이나 기존 불무중 재학생들의 교육환경을 어떻게 보호할 것인가를 놓고 치열한 의견이 오갔다.

모듈러교실 찬성 반대 의견.

찬성 측은 불당동 학생들이 인근 봉서중과 백석중, 쌍용중 등으로 배정돼 왕복 90분에 가까운 통학을 감수하고 있다며 더 이상 근본 대책만 기다릴 수 없다고 주장했다. 특히 중학교 진학을 앞둔 초등학교 고학년생들의 원거리 배정을 막기 위해서는 불무중 운동장에 모듈러 교실을 설치해 수용 능력을 우선 확대해야 한다는 의견이 제시됐다.   반대 또는 신중론 측은 모듈러 교실 설치 자체보다 기존 재학생들의 학습권 침해를 우려했다. 불무중이 최근 증축공사로 소음과 공사 불편을 겪은 데 이어 또다시 공사가 진행될 경우 학생들의 피로감이 커질 수 있다는 것이다.

모둘러교실 찬성 반대 설문 참여자.

운동장 축소에 따른 체육활동 공간, 급식실·화장실·휴게공간 등 학교 인프라, 교직원 업무 부담과 과대학교 문제도 함께 해결해야 한다는 요구가 이어졌다.   공청회에서는 결국 ‘원거리 통학 학생의 학습권’과 ‘기존 재학생의 교육환경’을 선택하는 문제가 아니라 두 문제를 동시에 해결해야 한다는 데 의견이 모였다.   이에 따라 교육당국과 천안시는 모듈러 교실 설치가 추진될 경우 인접 아름드리공원 일부를 체육활동 공간으로 공동 활용하는 방안과 안전대책, 학교시설 추가 개선 등을 함께 검토할 것으로 보인다. 공사 역시 학생들의 수업권 침해를 최소화하기 위해 방학 기간을 최대한 활용해야 한다는 의견이 제시됐다.   이번 설문 결과로 천안교육지원청과 천안시의회의 후속 논의도 빨라질 가능성이 커졌다. 그동안 불당동 중학교 부족 문제의 단기 해법으로 제시됐던 불무중 모듈러 교실 설치안이 주민 다수의 찬성을 확인한 만큼 자체재정투자심사와 예산심의 등 후속 행정 절차 논의가 본격화될 것으로 예상된다.   그러나 모듈러 교실 설치가 확정된 것은 아니다.   교육지원청은 이날 공청회에서도 설문조사는 주민과 학부모 의견을 확인하기 위한 정책 참고자료일 뿐, 결과만으로 사업 추진 여부가 최종 결정되는 것은 아니라고 거듭 설명했다. 후속 행정 절차와 예산 확보, 관계기관 협의 과정에서 추가 논의가 필요하고, 기존 재학생과 학부모들의 반발과 갈등이 계속될 경우 사업 추진에도 변수가 생길 수 있다.。项目采用分段施工、分段通车的建设模式，整体分为东西两段进行差异化改造。杭行路以东至通益路段以整治修复为主，保留成熟的双向四车道通行规模。杭行路以西至莫干山路段为重点拓宽改造段，道路断面由原先25米拓宽至30米，实现从双向两车道到双向四车道的跨越式升级，通行能力实现翻倍提升。2024年8月，通运街的杭行路—通益路段已率先完工并通车，有效缓解了片区东部短途出行压力。

三 | 2025年3月，莫干山路至杭行路拓宽段正式进场施工。截至目前，该路段沥青铺设工程已全部完成，标志着项目主体工程全面收官。现阶段施工单位正全力推进道路景观绿化、交通标志标线、照明设施等附属配套工程，待整体验收合格、道路将实现全线正式开放。形成高效互通的立体交通体系补齐良渚新城“东西不畅”的短板对于良渚新城而言，通运街改扩建工程是完善区域路网骨架的关键民生工程。通运街位于良渚新城核心腹地，沿线是良渚新城的成熟居住区以及产业落子区。

四 | 道路南侧布局通运产业园、生命科技小镇等重点产业园，多个工业有机更新地块持续推进开发建设。

五 | 道路北侧则分布着新建住宅小区、学校等民生配套设施，是片区产业通勤、居民日常出行的核心通道。改造前，西段双向两车道的狭窄路况，难以承载日益增长的车流、人流，早晚高峰拥堵频发，成为制约片区发展的交通瓶颈。拓宽升级后，道路通行效率大幅提升，可有效分流周边良运街、金昌路车流，彻底缓解莫干山路至杭行路片区的交通拥堵问题，同时为沿线土地有机更新、地块开发提供重要交通配套支撑。

六 | 路网贯通后，通运街不仅成为打通良渚新城南部东西向关键通道，串联起良渚新城勾庄核心区、运河新城康桥板块，还将成为衔接两大高架的核心“东西横轴”，形成高效互通的立体交通体系。

七 | 道路向西对接莫干山路高架通达三墩、未来科技城，城西科创大走廊，联动未来科技城产业资源。向东接入上塘高架，直达城北、主城核心区，实现两大高架之间的快速转换，缩短跨板块通勤时间。

八 | 以往市民绕行良运街、金昌路的出行路径将得到优化，良渚新城片区“东西不畅”的短板得到补齐。

九 | 本次改扩建工程不仅实现了交通功能升级，也完成了城市风貌与市政配套的双重提质，实现道路“颜值”与“里子”双提升。项目重点实施电力管线“上改下”工程，莫干山路至杭行路段架空线缆已全部迁入地下，东段管线迁改工作有序推进，彻底消除空中杂乱线缆，净化城市天际线，释放地面公共空间，大幅提升片区城市界面品质。

十 | 针对沿线老旧管网积水、堵塞等民生痛点，工程还对雨污水管网进行全面扩容重建，通过加大管径、优化管网布局，显著提升排水泄洪能力，从根源上解决周边小区雨季积水、管网堵塞问题。

十一 |

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Published on:14:59:47